Vijak zaštitne ograde okrugle glave
Informacije o proizvodu
Vijak zaštitne ograde okrugle glave je specijalizirani zatvarač dizajniran za pričvršćivanje zaštitnih ograda i barijera na mjestu. Njegov jedinstveni dizajn ima okruglu glavu sa ravnom nosećom površinom i četvrtasti vrat odmah ispod glave. Ovaj kvadratni vrat je predviđen za ugradnju u materijal koji se pričvršćuje, sprečavajući okretanje vijka kada se matica zategne. Okrugla glava pruža glatku i sigurnu površinu, smanjujući rizik od ozljeda zbog izbočenih rubova.
Što se tiče strukture, vijak zaštitne ograde okrugle glave obično se sastoji od drške s navojem, okrugle glave i četvrtastog dijela vrata. Drška s navojem je dizajnirana da se umetne kroz prethodno izbušene rupe u zaštitnoj šini i zatim učvrsti navrtkom na suprotnoj strani. Okrugla glava omogućava sigurnu i estetski ugodnu završnu obradu, dok četvrtasti vrat sprječava rotaciju vijka tokom ugradnje.
Ovi vijci se obično koriste u aplikacijama gdje su sigurnost i estetika važni, kao što su autoputevi, mostovi i druga javna infrastruktura. Dostupni su u različitim materijalima, uključujući čelik i nehrđajući čelik, i često su vruće pocinčani radi otpornosti na koroziju, što ih čini pogodnim za vanjsku upotrebu.
Specifikacija proizvoda
Standardi vijaka za zaštitnu ogradu
Standardi za vijke za zaštitnu ogradu autoputa uglavnom uključuju sljedeće aspekte:
Standardi materijala: Vijci za zaštitne ograde za autoput uglavnom su napravljeni od ugljičnog konstrukcijskog čelika, a njihovi standardi materijala trebaju biti u skladu sa GB/T699 i drugim relevantnim standardima.
Standardi za veličinu: Prečnik vijaka zaštitne ograde za autoput treba biti 8 mm-18mm.
Standardi čvrstoće: Vijci zaštitne ograde za autoput treba da ispunjavaju relevantne zahtjeve kao što su minimalna vlačna čvrstoća od 400 MPa, minimalna granica popuštanja od 240 MPa i minimalna stopa izduženja od 22%.
Standardi površinske obrade: Površina vijaka zaštitne ograde za autoput treba biti tretirana antikorozivno, što može biti pocinčano, vruće pocinčano, itd.
Standard punog opterećenja: Vijci zaštitne ograde za autoput trebaju zadovoljiti ograničenje veličine kako bi izdržali maksimalno opterećenje.
Materijal zavrtnja: Materijal vijaka za zaštitnu ogradu velike brzine treba da bude nerđajući čelik ili ugljenični čelik tretiran antikorozivno.
Zahtjevi za ugradnju vijaka: Vijci trebaju biti ravnomjerno napregnuti kada su pričvršćeni kako bi se postigla očekivana sila prethodnog zatezanja. Nakon zatezanja vijaka, pomoću mikrometra provjerite da li sila prethodnog zatezanja ispunjava zahtjeve. Vijci koji ne zadovoljavaju standard moraju se zamijeniti.
Dubina ugrađenih dijelova: Dubina ugrađenih dijelova brzih zaštitne ograde treba da zadovolji zahtjeve dizajna.
Razmak vijaka: Razmak vijaka brzih zaštitne ograde treba da zadovolji zahtjeve dizajna.
Popularni tagovi: Vijak za zaštitnu ogradu, proizvođači, dobavljači vijaka za zaštitnu ogradu u Kini, Болттар, Углерод тимер Болт, экспорт болттар, импорт болттар, халыҡ-ара болттар